まず、偏心シャフトがシール面の中心線から偏向しました。第二に:偏心シャフトがパイプとバルブの中心線から偏向しました。第三に:偏心シート斜め円錐形のユニークなデザインと中心線の角度により、開閉時にシートとシーリングリングがドアから完全に外れます。この構造はカム効果を採用し、摩擦を完全に排除し、摩耗や漏れの可能性を回避します。
アメリカンスタンダードバタフライバルブジオメトリックグラフ
まず、偏心シャフトがシール面の中心線から偏向しました。第二に:偏心シャフトがパイプとバルブの中心線から偏向しました。第三に:偏心シート斜め円錐形のユニークなデザインと中心線の角度により、開閉時にシートとシーリングリングがドアから完全に外れます。この構造はカム効果を採用し、摩擦を完全に排除し、摩耗や漏れの可能性を回避します。
当社のトリプルエキセントリックバタフライバルブは、ディスクに取り付けられた複合ステンレス鋼シールリングに依存してゼロリークを実現します。
ゼロリークは、ディスクに取り付けられた弾性シールリングによって実現されます。シールリングの弾力性は、その半径方向の圧縮と柔軟性によって生み出されます。シールリングとシートの接触面は斜めの円錐形です。それらの間の接触角度はわずかな「くさび効果」を与え、シールリングが柔軟性と半径方向の圧縮を生み出します。シートとシールリングとの間の均一な接触、およびシーリングの弾力性により、シートの負荷が均一になり、最も低いトルクで最も近いカットオフを実行します。トルクによって作り出される伸縮性は関係なく、媒体の流れの方向か圧力に関わらず、弁を密接に断ち切ることを作ります
目的と特性
複合金属シールリングの弾性特性は、漏れがゼロです。トルクシールは、バルブの一定のゼロ漏れ特性を保証します ゼロ摩擦の直角回転の設計は、独特のトリプル偏心原理によって実装されています。それは90°回転の座席とシーリング リング間の摩擦を除去する STLoneピースの堅い表面の座席は長い耐用年数および容易な維持と特色にされる多くの労働条件に合わせることができる。ワンピースキャスト(シート溶接)ボディ、ISO05752、ASME16.10およびAPl609に準拠した対面寸法、高性能バタフライバルブおよびその他のタイプのバルブの交換、簡単で柔軟な取り付け、すべての金属構造と漏れタイトな性能のおかげで本質的な耐火性。APl6109に完全に準拠した高い信頼性のためのアンチブローアウトステム設計 ステムの上部に取り付けられたステムのバルブ位置インジケータとフランジは、ディスク位置の表示を支持しています。アメリカの標準的な三重の風変りな蝶弁の茎はシャフトの構造、茎およびディスクキーまたはピン キー組合せによって接続される。
採用基準
主な技術パラメータ
主要部品の材料
主な接続寸法ASME 16.5-2013单位:単位:mm
メイン接続寸法 A系列 ASMEB 16.47-2011 单位:単位:mm
Main Connection Dimensions B系列 ASMEB 16.47-2011单位:単位:mm